一.    鴨嘴大夫每天上下班,都要經過號稱台北市車禍最多的民權東路與林森北路的十字路口,至少2~4次。鴨嘴大夫雖熟讀法律,知道行人有優先路權,開車的人一定必須禮讓行人。但看著心煩氣燥的開車朋友,衝鋒陷陣奮不顧身的搶道,一步步車呼嘯而過,畢竟自己肉身不敵機械,即使行人綠燈可走,但要過馬路時,連車子慢下來要讓路了,但尚未完全stop停妥前,鴨嘴大夫還是按兵不動,猶豫可不可以過?會不會有生命危險?總是心驚肉跳,忐忑不安。

二.    即使二個月前,鴨嘴大夫剛動完脊椎手術不久,身上還帶著鐵背,有時還要使用拐杖撐著,步履蹣跚。有一次居然差點被趕著最後一秒鐘綠燈右轉的計程車一頭撞上,這一撞上殘障的鴨嘴大夫,小黃司機怎麼賠得起鴨嘴大夫的勞動力損失、工作所得損失,以及增加生活上之需要呢?鐵定要入獄服刑,到時他們一家人如何生計?急著那一秒一分之差趕車,又有什麼實際助益?開車的人等一下慢一點,難道會死嗎?問題是鴨嘴大夫再理直氣壯,早已一命嗚呼哀哉,或變成植物人了,也沒有話可說了。

三.    法令真的是明文在保障行人在行穿線上有絕對的優先權。道路交通管理處罰條例第44 條:「汽車駕駛人,駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者,處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。」,同條例第48 條:「汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,不暫停讓行人優先通行者,處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。」。道路交通安全規則第103 條規定:「汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前,應減速慢行。汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口,遇有行人穿越道路時,無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人先行通過。」,由上揭條文顯示,禮讓行人的觀念於法有據。

四.    臺北市政府警察局加強禮讓行人安全執法作為中的禮讓行人原則為:(一)路口無人指揮時,汽車在行人穿越道上距離行人行進方向一個車道寬(約三公尺,八條枕木紋寬度)以內應禮讓行人優先通行。(二)路口有人指揮時,應聽從指揮通過路口。(三)一群行人穿越行人穿越道時,汽、機車應禮讓行人完全通過路口,不得強行進入行人穿越道,使行人分散成2股。(四)行人穿越路口時,汽、機車不得強行進入行人穿越道,造成行人驚嚇、後退或停等。重點在,汽車在行人穿越道上距離行人三公尺寬時即要禮讓,偏偏許多司機們都不會目測距離,自由心證的結果,只要行人膽怯退縮,車子就會加足馬力,揚長而去。

五.    常在離十字路口稍遠處,會有兩位交警好整以暇在捉紅燈右轉,或偶爾不禮讓行人,搶道的既遂犯,開單罰鍰。忘了落實下列標準執勤程序:如(一)擋車讓人。(二)吹哨提醒行人速行。(三)協助老弱婦孺安全通過路口。(四)再指揮車輛通行等,比事後處罰有效,也才能保障如鴨嘴大夫等這些殘障老人,平平安安過馬路,維護行人路權,並免於以肉身擋車的恐懼之自由。

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